JASモータースポーツが最新プロジェクトの名前を明かした。その名は「Tensei（転生）」だ。どうやら日本語で「再生（rebirth）」を意味するらしく、それは主にアイルトン セナのお気に入りだった旧車、初代ホンダ NSXの帰還を示すからである。

ケータハムカーズ・ジャパンは、2026年1月9日（金）から11日（日）まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン 2026」における出展概要を発表した。 1. EVスポーツカー「プロジェクトV」最新プロトタイプの世界初公開 ...

コースインした瞬間、背後に搭載された6.0リッター自然吸気V12エンジン「V12-R ...

師走の忙しい時期に、ポリフォニー・デジタルが「Spec III」アップデートを投下した。ヤス・マリーナやジル・ヴィルヌーヴなどの新コースに加え、伝説の怪物ミニバン「ルノー エスパスF1」や初代「フィアット ...

エミーラで峠を攻め、エレトレで家族を運ぶ 77年目のロータスが提案する「究極の2台持ち」は、我々の理想郷となるか ...

シトロエンは2022年の「オリ（Oli）」コンセプトのダッシュボードをさらに発展させ、今回は情報をフロントガラス全体に投影し、「浮いている」ように見せている。ステアリングホイールは一本スポークだ。なぜなら、DS（※2）だからだ。

Encorがこれを実現できるのは、ドナーカーを使用することで、現代の車を過度に重く複雑にし、開発費を破滅的に高騰させている排出ガス規制や安全規制をうまく回避できるからだ。したがって、見た目はエスプリ ...

英国の辛口評論家なら「運転の楽しさが欠如している」と嘆くかもしれないが、日本の過密な交通環境において、この軽さは正義だ。先代から全高が上がり、SUVライクな着座位置になったことで視界は驚くほど良い。ボンネットの先端が見切りやすく、狭い路地でもストレス ...

そして今日、イネオスはフランスの製造工場からボツワナへ向けて、部分的に組み立てられたロングおよびエクストラロングホイールベースのグレナディアを出荷する。これらは塗装、テールゲート、後部座席、サイドガラス、ルーフスキン、内装トリム、あるいは不要な電気機 ...

「250+」はリアアクスルに搭載されたシングルモーターで、268bhp（272PS）と335Nmのトルクを発揮する。これにより、0-100km/h加速は7.4秒となる。一方、フロントアクスルに2つ目のモーターを搭載し、パートタイム4WDとなる「350 ...

BYDは12月1日、日本初のPHEV「SEALION 6」を発売した。398.2万円からの戦略価格と、EV走行100kmを実現する独自技術「DM-i」を搭載。国産SUVの脅威となる新型車の実力を徹底レポートする。 2024年12月1日、BYD ...

「安い車でも6,000万円から」という狂気の世界。香港SPSの走行会で、ドリキン土屋圭市は6億円のパガーニをどう走らせたのか？彼が語る本音と苦悩。 「6億円の車で全開？ 無理無理！」ドリキンが語る、ハイパーカーオーナーとの正しい付き合い方 パガーニ「Arte in Pista」の取材中、我々はピットレーンで奇妙な光景を目撃した。 イタリアの至宝たちが芸術的なエキゾーストノートを奏でるそのすぐ隣のピ ...