5月28日，小鹏汽车董事长何小鹏在讨论智能辅助驾驶硬件配置时提出，预计到2027年初，关于 激光雷达 是否为必备硬件的行业争论将得到解决，观点趋向统一。小鹏汽车最新上市的MONA M03 Max车型展示了这一趋势，该车型具备城区智能辅助驾驶能力，但并未搭载激光 雷达 ，而是以 摄像头 为主，辅以 毫米波 和超声波雷达。 何小鹏强调，随着技术的进步，摄像头的能力有了显著提升，清晰度已超过人眼。他指出 ...

美国 电动汽车电池 市场正在经历一场变革，汽车制造商们开始从传统的镍钴锰（NMC）电池转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池，以降低成本并吸引更多消费者。通用汽车在这一转型中表现积极，其两大电池供应商LG 新能源 和三星SDI计划在美国生产 磷酸铁锂电池 ，有望成为美国首批此类电池工厂。三星SDI已在印第安纳州新卡莱尔的合资企业计划2027年开始生产棱柱形电池单元，并改造部分设施以生产LFP电池。L ...

马斯克此前宣布，星舰将在 2026 年底下一次转移窗口开启时携带一台特斯拉 Optimus 人形 机器人 前往火星，以测试任务的可行性。“我们将用 Optimus 机器人进行首批飞行，让它去那里探索并为人类铺平道路。” ...

5 月 30 日消息，新加坡科技研究局 A*STAR 在本月下旬早些时候举行的 S EMI CON Southeast Asia 2025 行业展会期间宣布，将建设全球首条工业级 200mm（IT之家注：即 8 英寸） 碳化硅 开放式研发线。

Deca Technologies 宣布已与 IBM 签署协议，将 Deca 的 M 系列和自适应图案技术引入 IBM 位于加拿大魁北克省布罗蒙特的先进封装工厂。根据该协议，IBM 将建立一条专注于 Deca M 系列扇出转接层技术 （MFIT） 的大批量生产线。通过将 IBM 的先进封装专业知识与 Deca 的成熟技术相结合，两家公司旨在扩展高性能小芯片集成和高级计算系统的全球供应链。

中汽中心新能源检验中心高级工程师 姜成龙：新国标发布以来，国内主要的整车及电池企业都在积极申请新国标的测试，一部分企业已经拿到了新国标的测试报告，新的产品基本上都在用新国标进行测试。

据行业人士介绍，2024年，是中国充电行业技术迭代的“分水岭”。拿充电桩核心部件—充电模块来看，相关统计数据显示，充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10-0.11元暴跌至年底0.07元，降幅近40%。

5月29日，吉利旗下的吉曜通行在生态日活动上宣布了全新的中英文标识“吉曜通行 ENERGEE”，并推出了金砖 电芯 超级混动系列新产品。该产品以超安全、超快充、超倍率、超长寿命为四大特点，特别采用了行业首创的智能 超频 末端快充技术，使得SOC 80 ...

据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）正在通过引入基于虚拟现实（ VR ）的驾驶模拟器来强化其研发能力。现代汽车公司计划借助 VR技术 降低实际驾驶测试的成本与时间，从而提升未来车型的竞争力。

日本政府现已批准丰田的 固态电池 生产计划，将于明年正式投产。据悉，这款电池充电10min就能跑1200km，安全性远超当前的液态 锂离子电池 。历经血雨腥风，好不容易初定的市场格局，难道又要被重新洗牌？

锂金属电池（LMB）以锂金属而非石墨作为阳极，因其高能量密度而被认为是下一代储能解决方案，有望使电动汽车的续航里程翻倍。然而，锂表面不稳定的原生钝化层会阻碍锂的均匀沉积，缩短电池寿命，并在充电过程中促进枝晶生长，从而增加热失控和爆炸的风险。

近日，创晟 半导体 （深圳）有限公司在高端车规 通信 芯片领域取得重要突破，成功完成近亿元的天使轮及天使 + 轮融资。此轮融资吸引了华业天成、瑞声战投、讯飞创投和国元创新投等多家知名投资机构的青睐。创晟半导体自2023年成立以来，一直专注于中高端车规通信芯片的研发，其核心团队成员大多来自国际知名半导体巨头，例如 德州仪器 （TI）和模拟设备公司（ADI），且均具备20年以上芯片研发的深厚经验。