中汽中心新能源检验中心高级工程师 姜成龙：新国标发布以来，国内主要的整车及电池企业都在积极申请新国标的测试，一部分企业已经拿到了新国标的测试报告，新的产品基本上都在用新国标进行测试。

据行业人士介绍，2024年，是中国充电行业技术迭代的“分水岭”。拿充电桩核心部件—充电模块来看，相关统计数据显示，充电模块价格在2024年从年初每瓦0.10-0.11元暴跌至年底0.07元，降幅近40%。

5月29日，吉利旗下的吉曜通行在生态日活动上宣布了全新的中英文标识“吉曜通行 ENERGEE”，并推出了金砖 电芯 超级混动系列新产品。该产品以超安全、超快充、超倍率、超长寿命为四大特点，特别采用了行业首创的智能 超频 末端快充技术，使得SOC 80 ...

近日，创晟 半导体 （深圳）有限公司在高端车规 通信 芯片领域取得重要突破，成功完成近亿元的天使轮及天使 + 轮融资。此轮融资吸引了华业天成、瑞声战投、讯飞创投和国元创新投等多家知名投资机构的青睐。创晟半导体自2023年成立以来，一直专注于中高端车规通信芯片的研发，其核心团队成员大多来自国际知名半导体巨头，例如 德州仪器 （TI）和模拟设备公司（ADI），且均具备20年以上芯片研发的深厚经验。

摩洛哥工业部长在奠基仪式上透露，该项目源于2023年6月中摩双方签署的谅解备忘录。经过长达一年的技术论证与商务谈判，双方于2024年6月6日在拉巴特签订正式投资协议。

5月29日，LG Innotek宣布推出全球首个支持NR-NTN卫星 宽带 通信 的车载5G通信模块，这一技术突破显著提升了汽车终端的直接 卫星通信 频带宽度，从约0.2MHz提升至约30MHz。相较于之前的NB-NTN卫星通信技术，该模块的数据传输速率从不足1Mbps提升至数十Mbps，同时延迟降低至数百毫秒，这对于应急救援和实时增强智能驾驶等应用场景具有明显优势。 LG ...

5 月 29 日消息，“湖北发布”官方公众号今天（5 月 29 日）发布博文，报道称长飞先进武汉基地首批 碳化硅 晶圆已正式投产，这是目前国内规模最大的碳化硅 半导体 基地，可贡献国产碳化硅晶圆产能的 30%，有望破解我国 新能源 产业缺芯困局。

早在90年代初，美国就开始在校车和长途巴士上安装24 GHz频段的 毫米波雷达 系统。它们能够提供诸如前向碰撞报警FCW和防撞制动CA等被动或主动的安全功能，且事实上对降低追尾事故和减少伤亡表现出显著的效果。而后，欧美各大车厂开始研发通过毫米波雷达实现基于安全和舒适驾驶目的ACC（Adaptive Cruise Control）自适应巡航功能。如今，77 GHz毫米波雷达几乎已经成为汽车的标配。

据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）正在通过引入基于虚拟现实（ VR ）的驾驶模拟器来强化其研发能力。现代汽车公司计划借助 VR技术 降低实际驾驶测试的成本与时间，从而提升未来车型的竞争力。

日本政府现已批准丰田的 固态电池 生产计划，将于明年正式投产。据悉，这款电池充电10min就能跑1200km，安全性远超当前的液态 锂离子电池 。历经血雨腥风，好不容易初定的市场格局，难道又要被重新洗牌？

5月29日消息，据媒体报道，芬兰国家技术研究中心（VTT）近日宣布与印度科技公司合作开发出一款革命性的环境监测 传感器 系统，该系统能在极端恶劣天气条件下实现200米范围内的障碍物探测，为交通运输和矿业生产安全带来重大突破。

锂金属电池（LMB）以锂金属而非石墨作为阳极，因其高能量密度而被认为是下一代储能解决方案，有望使电动汽车的续航里程翻倍。然而，锂表面不稳定的原生钝化层会阻碍锂的均匀沉积，缩短电池寿命，并在充电过程中促进枝晶生长，从而增加热失控和爆炸的风险。