カーブでのボディロールは小さめ。しかし視点が高いこともあり、体感的には安定感が若干弱い。重心位置は低く、グリップ力も高く、リア寄りのパワー分配でコーナリングは軽快。それでも、運転を楽しめるとはいい難い。

世界で最も愛されるスポーツカーの、最も狂気に満ちた最強バージョン、『ポルシェ911 GT2 RS』が復活するようです。パワーを発揮するフラットシックス＋ハイブリッドで740馬力を発揮する可能性があります。

一方で最高額で落札されたのが競技用ベース車両として少数が作られたフェアレディZ432Rだった。製作されたほとんどが実戦で使用され、ノーマルの市販状態で残るのはごく僅かだ。その希少性とコンディションの良さから熱い入札が続き、今回の最高落札額となる5550万円で決着した。 姉妹モデルのフェアレディ240Zも人気を集め2264万4000円で落札。このほか熱い視線が注がれたのが ポルシェ 996 ...

ジェイ・エンジンの永瀬です。 ルノー・ルーテシア・ルノースポールが車検で入庫しました。 車検整備に加え、エンジンからの共鳴が気になるので直してほしいとのご依頼です。 チェックしたところエンジンマウントが経年劣化したため、 […] ...

見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワイヤに AWDの現実的な航続距離は480km UK編集部が試乗 影響力の大きい創業者が巻き起こす騒ぎには、触れないでおこう。対してテスラ・モデルYは、電気自動車として最も影響力のある1台といえる。それが本格的なアップデートを受けたと聞けば、どんな内容なのか興味が湧くはず。 モデ ...

キャデラック・エスカレードがマイナーチェンジを受け発売となりました。同社初のEV『リリック』のデザイン言語でアップデートされ、ダッシュには圧巻の55インチディスプレイを装備します。また、50台限定で特別なカラーを纏った限定車『ローンチエディション』も登場します。

V90 は、 ボルボ としてはかなりパワフル。安価な方のプラグイン・ハイブリッドのT6でも、最高出力は350psあり、0-100km/h加速を5.5秒で処理する。T8では455psへ上昇し、4.8秒へ短縮される。スポーツカーと遜色ない鋭さといっていい ...

ボルボは新型『XC70』を欧州などグローバル市場で販売する可能性があります。電気のみで200km走行可能なPHEVで、完全電動化に向けた「橋渡し」になると期待されています。なお、XC70の名称使用は約9年ぶり。

ドイツ製ワゴンの有力な対抗馬といえる、ボルボのV90　8年が経過しても美しいスタイリング　高級感に不足ない広々車内　スポーツカーと遜色ないプラグインHVの動力性能　UK編集部が試乗 ...

日産自動車の中国合弁会社である東風日産乗用車公司が、中国市場で起死回生を任されているモデル『N7』に、中国車研究家の加藤ヒロトが日本人メディアとしては初試乗します。現地では、予約開始当日から大反響の様子です。

小さなボディに広い車内を叶えたと主張される、エースマン　Eの現実的な航続は約200km　即時的な反応のモーター　低速で硬めの乗り心地　ホンダeへ通じるもどかしさが滲む　UK編集部が試乗 ...

ホンダ全体の売上収益は21兆6887億円で対前期6.2％増。営業利益は12.2%減の1兆2134億円となった。これは、第4四半期に四輪事業の製品保証引当金の想定方法を変更した影響が含まれている。これは一時的なものであり、今期以降の負担は減る見込みだ。