カーブでのボディロールは小さめ。しかし視点が高いこともあり、体感的には安定感が若干弱い。重心位置は低く、グリップ力も高く、リア寄りのパワー分配でコーナリングは軽快。それでも、運転を楽しめるとはいい難い。

世界で最も愛されるスポーツカーの、最も狂気に満ちた最強バージョン、『ポルシェ911 GT2 RS』が復活するようです。パワーを発揮するフラットシックス＋ハイブリッドで740馬力を発揮する可能性があります。

一方で最高額で落札されたのが競技用ベース車両として少数が作られたフェアレディZ432Rだった。製作されたほとんどが実戦で使用され、ノーマルの市販状態で残るのはごく僅かだ。その希少性とコンディションの良さから熱い入札が続き、今回の最高落札額となる5550万円で決着した。 姉妹モデルのフェアレディ240Zも人気を集め2264万4000円で落札。このほか熱い視線が注がれたのが ポルシェ 996 ...

ジェイ・エンジンの永瀬です。 ルノー・ルーテシア・ルノースポールが車検で入庫しました。 車検整備に加え、エンジンからの共鳴が気になるので直してほしいとのご依頼です。 チェックしたところエンジンマウントが経年劣化したため、 […] ...

見た目や足回りが改良されたモデルY「ジュニパー」パワートレインに目立った変更なし 乗り心地と静寂性は向上 ブレーキはバイワイヤに AWDの現実的な航続距離は480km UK編集部が試乗 影響力の大きい創業者が巻き起こす騒ぎには、触れないでおこう。対してテスラ・モデルYは、電気自動車として最も影響力のある1台といえる。それが本格的なアップデートを受けたと聞けば、どんな内容なのか興味が湧くはず。 モデ ...

キャデラック・エスカレードがマイナーチェンジを受け発売となりました。同社初のEV『リリック』のデザイン言語でアップデートされ、ダッシュには圧巻の55インチディスプレイを装備します。また、50台限定で特別なカラーを纏った限定車『ローンチエディション』も登場します。