为了彻底检验Autoware的安全性，研究人员构建了一个特殊的虚拟测试系统。该系统相关论文发表在期刊《IEEE Transactions on Reliability》，并称该系统就像一个自动驾驶汽车的数字试验场。他们使用一种名为AWSIM-Script的语言，模拟各种棘手的交通状况——这些状况是日本汽车安全专家发现的现实世界危险。在这些模拟过程中，一个名为Runtime ...

据外媒报道，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）正在通过引入基于虚拟现实（ VR ）的驾驶模拟器来强化其研发能力。现代汽车公司计划借助 VR技术 降低实际驾驶测试的成本与时间，从而提升未来车型的竞争力。

5月28日，华尔街见闻援引吉利汽车有关负责人消息，吉利汽车宣布将进行多颗卫星的发射，其中包括“千里浩瀚”卫星。预计到2025年，吉利将完成星座一期卫星的组网部署，实现全球实时 卫星通信 服务。将使吉利的辅助驾驶系统与卫星功能深度融合，提升智能安全辅助驾驶能力。 目前，吉利已有30颗自研卫星在轨稳定运行，覆盖全球90%区域。吉利未来出行星座将组成全球卫星网络，为 自动驾驶 、 智能网联汽车 提供实时 ...

锂金属电池（LMB）以锂金属而非石墨作为阳极，因其高能量密度而被认为是下一代储能解决方案，有望使电动汽车的续航里程翻倍。然而，锂表面不稳定的原生钝化层会阻碍锂的均匀沉积，缩短电池寿命，并在充电过程中促进枝晶生长，从而增加热失控和爆炸的风险。

日本政府现已批准丰田的 固态电池 生产计划，将于明年正式投产。据悉，这款电池充电10min就能跑1200km，安全性远超当前的液态 锂离子电池 。历经血雨腥风，好不容易初定的市场格局，难道又要被重新洗牌？

梅赛德斯刚刚创造了历史，驾驶了有史以来第一辆由固态电池供电的电动汽车。固态 EV 电池已经开发了十多年，但这是第一次有公司将其安装到汽车中然后驾驶（在测试跑道上，而不是在公共道路上）。

近日，中国科学院金属研究所王春阳研究员团队联合国际专家，通过原位透射电镜技术，首次在纳米尺度揭示了固态电池突发短路的形成机制，这项具有里程碑意义的研究成果已于5月20日发表在《美国化学会会刊》（JACS）上。

考虑到这一点，台积电已对其 28nm 电阻式 RRAM 存储器进行了汽车应用认证，预计 12nm 版本将满足同样严格的汽车质量要求，并计划推出 6nm 版本。它还计划推出 5nm MRAM 磁性存储器。与 MRAM 一起，RRAM 是 16nm 以下工艺技术上闪存的关键替代品。台积电的 22 纳米 MRAM 正在生产中，16 纳米 MRAM 已准备好为客户提供 12 纳米 MRAM 正在开发中。

5 月 28 日消息，先进 封装 技术企业 Deca 当地时间本月 20 日宣布与 IBM 签署一份协议，将 Deca 的 M 系列 FOWLP 封装技术和自适应图案化技术导入 IBM 位于加拿大魁北克省 Bromont 的先进封装工厂。

在工程机械领域，重型设备如挖掘机和其他土方机械正逐渐向电动化转型。这一变革不仅有助于减少施工现场的污染排放，而且从商业角度来看，电动设备的运行成本也比传统柴油设备更低，长期来看能够为企业主节省大量开支。 然而，给一台重达 30 吨、最高时速仅 5 英里（IT之家注：约 8.05 公里）的庞然大物充电并非易事。在普通道路上行驶的电动汽车可以通过快速充电桩迅速补能，但在矿山等复杂工况下，这种方式显然行 ...

为降低开发门槛并促进生态融合，泰坦触觉推出了 Vector Haptics 开放架构，为触觉效果的设计和部署提供统一框架。该平台支持 LRA、ERM 等常用执行器，也兼容 TITAN Haptics ...

据 The Information 报道，苹果公司曾计划与波音公司合作推出类似卫星家庭互联网服务，这一项目代号为“Project Eagle”（雄鹰计划）。然而，这一雄心勃勃的计划最终未能实现。 报道称，早在 2015 年，苹果就开始与波音公司就“雄鹰计划”展开讨论。该计划旨在通过发射数千颗卫星进入地球轨道，为 iPhone 用户和家庭提供无线互联网服务。苹果计划销售一种可以安装在窗户上的天线，让 ...